In perioada 1940 si 1941prin ocuparea Basarabiei de catre sovietici, in urma intelegerii dintre sovietici si germani din 1939, multi tineri din Basarabia, ce aveau varsta de 18 ani sau chiar sub 18 ani, vor fi inrolati in trupele sovietice. Ei vor lupta pe frontul de nord impotriva Germaniei, deoarece in sud, prin existenta trupelor romanesti, sovieticii se temeau de posibile dezertari. Asta stiu de la unchiul meu Colea, care a fost inrolat in armata sovietica in mai 1941, la varsta de 17 ani si jumatate. Sfarsitul razboiului in Europa ii va prinde pe multi soldati soveitici, romani din Basarabia, angajati in luptele pentru ocuparea Prusiei Orientale cu capitala la Koenisberg, astazi Kaliningrad. Dupa care vor fi transferati in Maciuria si vor lupta impotriva Japoniei pana in august 1945. Celalat unchi, Radu, mai mare ca unchiul Colea, fiindca a facut aramata la romani la Isamail va fi deportat de sovietici, cand vor intra in Basarabia in 1940, in tinuturile Caucazului si pe urma in Siberia. Pe toata perioada razboiului va fi folosit de sovietici la sapat de santuri anti-tanc, la munca fortata. Unchiului Radu nu i se va mai permite, cat va trai, sa se mai intoarca in Basarabia. Numai in vizita.
Vasul de pasageri Wihlem Gustavloff era un vas de pasageri a organizatiei national socialiste germane “Kraft durch Freunde”(Putere prin prietenie) . Aceasta organizatie era o organizatie anexa a DAF (Deusche Arbeitsfront/ Frontul muncii germane ). El va fi folosit de Marina Militara germana pentru evacuarea populatiei germene din orasul Koenisberg in luna ianuarie 1945. Vasul va pleca din port catre sfarsitul lunii ianuarie 1945 incarcat cu 10 000 de pasageri dintre care jumatate erau copiii si tineri. El va parasi portul Koenisberg cu destinatia Kiel din Vestul Germaniei. Fuga din fata rusilor era dorinta majoritatii populatiei germane din acele locuri in acele imprejurari de sfarsit de razboi.
Vasul de pasageri era doar insotit de un vas de de lupta german. In seara zilei de 30 ianuarie 1945 vasul este interceptat de catre submarinul sovietic S13 comandat de carte Alexandru Ivanovici (Ion) Marinescu. Vasul a dat cateva semnale luminoase, caci se presupunea sa nu fie mine in zona. Si astfel a fost reperat de submarinul sovietic. Din acelasi motiv capitanul vasul a preferat sa aleaga o ruta la mai mare adancime in mare deschisa. In jurul orei 19 vasul german de pasageri va fi topilat de 3 torpila lansate de pe submarinul sovietic S 13. Vasul se va scufunda in circa 20 de minute. Doar 8 barci de salvare au putut fi scoase pentru a salva pe pasageri. Intr-un tarziu vine si torpilorul german T 36 care insotea vasul de pasageri luand la bord pe supravietuitori. Numaraul celor salvati se va ridica doar la 1000 de persoane. Ceilalti, 9000 de pasageri, vor pierii in apele reci ale Marii Baltice.
…………………………….
Alexandru (Ion) Marinescu era fiul unui marinar roman si al unei ucrainience nascut la 13 ianuarie 1913 la Odesa. Face scoala de ofiteri de marina la Odesa iar in timpul razboiului vas fi mutat la flota militara sovietica din Marea Baltica. Dupa terminarea razboilui pentru indisciplina Alexandru Marinescu va fi scos din randurile marinei, iar mai tarziu va fi acuzat si arestat pentru furt si trimis la inchisoare pe timp de 2 ani. El va muri la scut timp la Lenigrand la 25 noiembrie1963. Abia in 1990, la 27 de ani de la moartea sa, a fost Alexandru Marinescu reabilitat de catre Mihail Gorbaciov si i se va ridica o statuie in portul Kaliningrad.
S-a pus problema daca cei de pe submarinul sovietic S 13 pot fi socotiti criminali. Raspunsul vine chiar din partea supavituitorilor de pe vasul Wilhem Gustavloff. Pe vas existau 50 %, in afara de: civili, tineri si copiii, si soldati, militari in Marina de Rasboi a Germaniei Hitleriste. In Plus vasul nu purta semne Crucii Rosii, asa ca, sovieticii nu aveau cum sa le cunoasca intentiile si ce trasportau. Ordinul primit de submarin era clar : Sa distruga orice vas inamic.
Victor,Frate… Cu Ajutorul Bunului Dumnezeu – Basarabia Martira Revine Acasa… La Sanul Bogat al Patriei Mama – ROMANIA.Modelul German de Reintregire a Statului Roman este o Realitate!
piacenza
De: narcis pe 30/12/2009
la 2:26 PM
In Memoriam GRIGORE VIERU . . .
14 FEBRUARIE 2010 – BASARABIA . . .
( VIDEO)
http://www.jurnaltv.md/ro/news/68290/
De: Butnaru Vasile pe 28/02/2010
la 2:17 PM
Basarabia Răpită şi Umilită…
De: Butnaru Vasile pe 28/02/2010
la 2:42 PM
Basarabia Răpită şi Umilită …
Partea I (video)
De: Butnaru Vasile pe 12/03/2010
la 6:31 PM
Basarabia Răpită şi Umilită …
Partea II
De: Butnaru Vasile pe 12/03/2010
la 6:36 PM
Tragedia vaporului de pasageri Wilhem Gustavloff.
In perioada 1940 si 1941prin ocuparea Basarabiei de catre sovietici, in urma intelegerii dintre sovietici si germani din 1939, multi tineri din Basarabia, ce aveau varsta de 18 ani sau chiar sub 18 ani, vor fi inrolati in trupele sovietice. Ei vor lupta pe frontul de nord impotriva Germaniei, deoarece in sud, prin existenta trupelor romanesti, sovieticii se temeau de posibile dezertari. Asta stiu de la unchiul meu Colea, care a fost inrolat in armata sovietica in mai 1941, la varsta de 17 ani si jumatate. Sfarsitul razboiului in Europa ii va prinde pe multi soldati soveitici, romani din Basarabia, angajati in luptele pentru ocuparea Prusiei Orientale cu capitala la Koenisberg, astazi Kaliningrad. Dupa care vor fi transferati in Maciuria si vor lupta impotriva Japoniei pana in august 1945. Celalat unchi, Radu, mai mare ca unchiul Colea, fiindca a facut aramata la romani la Isamail va fi deportat de sovietici, cand vor intra in Basarabia in 1940, in tinuturile Caucazului si pe urma in Siberia. Pe toata perioada razboiului va fi folosit de sovietici la sapat de santuri anti-tanc, la munca fortata. Unchiului Radu nu i se va mai permite, cat va trai, sa se mai intoarca in Basarabia. Numai in vizita.
Vasul de pasageri Wihlem Gustavloff era un vas de pasageri a organizatiei national socialiste germane “Kraft durch Freunde”(Putere prin prietenie) . Aceasta organizatie era o organizatie anexa a DAF (Deusche Arbeitsfront/ Frontul muncii germane ). El va fi folosit de Marina Militara germana pentru evacuarea populatiei germene din orasul Koenisberg in luna ianuarie 1945. Vasul va pleca din port catre sfarsitul lunii ianuarie 1945 incarcat cu 10 000 de pasageri dintre care jumatate erau copiii si tineri. El va parasi portul Koenisberg cu destinatia Kiel din Vestul Germaniei. Fuga din fata rusilor era dorinta majoritatii populatiei germane din acele locuri in acele imprejurari de sfarsit de razboi.
Vasul de pasageri era doar insotit de un vas de de lupta german. In seara zilei de 30 ianuarie 1945 vasul este interceptat de catre submarinul sovietic S13 comandat de carte Alexandru Ivanovici (Ion) Marinescu. Vasul a dat cateva semnale luminoase, caci se presupunea sa nu fie mine in zona. Si astfel a fost reperat de submarinul sovietic. Din acelasi motiv capitanul vasul a preferat sa aleaga o ruta la mai mare adancime in mare deschisa. In jurul orei 19 vasul german de pasageri va fi topilat de 3 torpila lansate de pe submarinul sovietic S 13. Vasul se va scufunda in circa 20 de minute. Doar 8 barci de salvare au putut fi scoase pentru a salva pe pasageri. Intr-un tarziu vine si torpilorul german T 36 care insotea vasul de pasageri luand la bord pe supravietuitori. Numaraul celor salvati se va ridica doar la 1000 de persoane. Ceilalti, 9000 de pasageri, vor pierii in apele reci ale Marii Baltice.
…………………………….
Alexandru (Ion) Marinescu era fiul unui marinar roman si al unei ucrainience nascut la 13 ianuarie 1913 la Odesa. Face scoala de ofiteri de marina la Odesa iar in timpul razboiului vas fi mutat la flota militara sovietica din Marea Baltica. Dupa terminarea razboilui pentru indisciplina Alexandru Marinescu va fi scos din randurile marinei, iar mai tarziu va fi acuzat si arestat pentru furt si trimis la inchisoare pe timp de 2 ani. El va muri la scut timp la Lenigrand la 25 noiembrie1963. Abia in 1990, la 27 de ani de la moartea sa, a fost Alexandru Marinescu reabilitat de catre Mihail Gorbaciov si i se va ridica o statuie in portul Kaliningrad.
S-a pus problema daca cei de pe submarinul sovietic S 13 pot fi socotiti criminali. Raspunsul vine chiar din partea supavituitorilor de pe vasul Wilhem Gustavloff. Pe vas existau 50 %, in afara de: civili, tineri si copiii, si soldati, militari in Marina de Rasboi a Germaniei Hitleriste. In Plus vasul nu purta semne Crucii Rosii, asa ca, sovieticii nu aveau cum sa le cunoasca intentiile si ce trasportau. Ordinul primit de submarin era clar : Sa distruga orice vas inamic.
Victor Negara
De: Victor Negara pe 24/11/2010
la 8:36 AM
Victor,Frate… Cu Ajutorul Bunului Dumnezeu – Basarabia Martira Revine Acasa… La Sanul Bogat al Patriei Mama – ROMANIA.Modelul German de Reintregire a Statului Roman este o Realitate!
De: VASILE BUTNARU pe 01/12/2010
la 11:11 AM
Fiule,un singur om poate schimba lumea,si acesta esti tu…
De: BUNUL PASTOR pe 04/05/2012
la 4:59 PM